（閑談機(jī)器人的發(fā)展問題）
閑談機(jī)器人的發(fā)展問題：自從招工難的問題出現(xiàn)后，機(jī)器人就時(shí)不時(shí)的進(jìn)入大家的視線，2015年，東莞提出機(jī)器換人的思路后，機(jī)器人就變得更火了，全國各地是紛紛上馬，大有一舉拿下機(jī)器人，然后跟其他產(chǎn)品一樣，融匯融通后，把它做成白菜價(jià)格，賣向世界各地。
現(xiàn)在我國的機(jī)器人茶葉已經(jīng)形成渤海、珠三角、長三角和中西部四大區(qū)域集群，環(huán)渤海地區(qū)以研制為主，技術(shù)雄厚；珠三角和長三角以制造銷售為主，市場廣闊；中西部的地區(qū)技術(shù)最為薄弱，市場也不大，但是有一股子使勁追趕的勁頭。從這里看，好像我國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是欣欣向榮，大有超英趕美之勢。
事實(shí)真的如此嗎？其實(shí)不然，我國現(xiàn)在的機(jī)器人很多還是比較初級的，很多都是在輕工業(yè)上門使用，而像汽車組裝方面的機(jī)器人，由于對精度的要求很高，還有材料方面的因素，國內(nèi)還鮮有廠家生產(chǎn)，這些高檔的機(jī)器人的主要生產(chǎn)技術(shù)還掌握在美國、德國、日本等國家的手中。還有機(jī)器人的控制芯片，這也是我國的機(jī)器人行業(yè)的一大弱點(diǎn)。
由于人口紅利的消失，我國招工難的問題一直得不到解決，于是大家把目光放到機(jī)器人身上，這也就導(dǎo)致我國對機(jī)器人的需求過大，早在2013年底中國就已經(jīng)成為全球最大的機(jī)器人市場。2014年中國工業(yè)機(jī)器人銷量約5.6萬臺，增長率達(dá)到54%，其中我國的機(jī)器人企業(yè)提供了1.6萬臺，其他的都是從國外進(jìn)口的。而這些進(jìn)口的機(jī)器人中，大部分是以汽車和電氣設(shè)備制造為主的高檔機(jī)器人，我們國內(nèi)提供的1.6萬臺機(jī)器人，則是以電子設(shè)備制造和紡織行業(yè)的為主。
機(jī)器人市場還在不斷擴(kuò)大，主要源于我國個茶葉對機(jī)器人的需求，目前我國的機(jī)器人密度僅為30，遠(yuǎn)低于世界平均水平的62，而世界最高的韓國達(dá)到437。而我國正處于轉(zhuǎn)型之中，隨著《中國制造2025》的發(fā)布，到2018年工業(yè)4.0引起的數(shù)字化變革和自動化升級浪潮將繼續(xù)推動國內(nèi)機(jī)器人行業(yè)迅猛發(fā)展，年均增長可能會仍然保持一個較高的數(shù)字。
面對著如此廣大的市場，我們卻只能在吃外國機(jī)器人的殘羹冷炙，只能喝它們的湯湯水水，這不能不說是一個大國的悲哀。而現(xiàn)在我國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在很多的困難，沒有很高的自主創(chuàng)新能力，很多生產(chǎn)機(jī)器人的企業(yè)都是從國外引進(jìn)的技術(shù)，賣出去一臺要給老外不少的專利費(fèi)；產(chǎn)品以中低端為主，科技含量不高，在汽車和電氣設(shè)備組裝機(jī)器人方面突破不大；國人對自主品牌的認(rèn)可度不高，喜歡購買國外的品牌，認(rèn)為洋貨比國貨好；還有一點(diǎn)非常重要，那就是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范。
以上四點(diǎn)制約著我國機(jī)器人的發(fā)展，像自主創(chuàng)新這塊，由于機(jī)器人的研發(fā)投資很大，時(shí)間也比較長，所以收回資金的時(shí)間也就變長，這就導(dǎo)致很多的投資人不敢投資，所以在這一塊上，還是寄望國家的投入。行業(yè)規(guī)范也要立馬建設(shè)，不能說誰都可以插一腳進(jìn)去生產(chǎn)，這樣的話，會擾亂整個機(jī)器人市場。品牌建設(shè)和生產(chǎn)高端產(chǎn)品這個問題，企業(yè)可以自我解決，只要做出合適的產(chǎn)品，那么得到市場的認(rèn)可只是一個時(shí)間問題。
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